Denkmal:


Vor dem Bevrijdingsmuseum Zeeland am Coudorp Weg 41 in Nieuwdorp befindet sich dieses Denkmal. Das Denkmal besteht aus einem Flugzeugpropeller, zwei Bordmaschinenkanonen und einer Informationstafel. Es soll an die Flugzeugbesatzung der B-24 Liberator mit dem Namen Feathered Injun vom 579th Bombardement Squadron erinnern und auch an die Familie Van't Westeinde die damals zwei Besatzungsmitglieder beim Untertauchen geholfen hat. Das Flugzeug ist am 18. September 1944 bei Heinkenszand nach einem Flaktreffer abgestürzt. Von den 10 Besatzungsmitgliedern kamen 2 bei dem Absturz ums Leben, 6 kamen in Gefangenschaft und 2 konnten untertauchen. Der Flugzeugpropeller und die beiden Bordmaschinenkanonen sind Originalteile von dem Flugzeug. Am 13. Juli 2011 wurde die Informationstafel durch Tina Ely enthüllt. Sie ist die Tochter von dem Besatzungsmitglied S/Sgt. Loyce E. Ely.



Bild von der Informationstafel. Unter dem Informationstext, der in Niederländisch und Englisch geschrieben ist sind Fotos von der Besatzung abgebildet.


Auf der Informationstafel steht auf Englisch folgendes:

8th Air Force          392nd Bomb Group


PROPELLER EN BOORDWAPENS
VAN DE FEATHERED INJUN

Op 18 September 1944 steeg een vloot van 252 B-24 Liberator bommenwerpers
op vanuit Engeland. De missie bestond uit het droppen van goederen voor de
paratroepen van Operation Market Garden, de militaire operatie die de dag
daarvoor begonnen was. Een van deze Liberators was de Feathered Injun van
de 23-jarige piloot 2/Lt. James Gerow en zijn crew. De crew was lid van het
579th Bombardment Squadron, een onderdeel van de 392nd Bombardement
Group. De 392nd BG was gelegerd op de vliegbasis RAF Wendling in England.
Boven Goeree-Overflakkee kreeg de bemanning te maken met vijandig vuur van
luchtafweergeschut, waardoor een van de motoren uitviel. Na het succesvol droppen
van de lading bij Groesbeek werden ze opnieuw onder vuur genomen, waarne een
tweede motor werd geraakt. Terug boven de kust besloot de piloot het bevel om het
toestel te verlaten. Doordat de 20-jarige boordwerktuigkundige S/Sgt. Eugene Kieras
door het vuur niet bij zijn parachute kon komen, klampte hij zich vast op de rug van
een van de schutters. Tijdens de sprong kon hij echter niet vasthouden en viel zijn dood
tegemoet. Voor de 19-jarige beladingsman Pvt. Edward Yensho was dit zijn eerste
missie. Toen hij uit het brandende toestel moest springen, blokkeerde hij en bleef achter
in het toestel. In paniek rende hij dwars door het vuur naar voren, naar de onbemande
cockpit. Terwijl het toestel hoogte verloor en bijna de kerktoren van Heinkenszand
schampte, maakte het toestel een scherpe draai naar links. Het toestel stortte neer de
Brilletjes, waarbij Edward om het leven kwam. Op de grond werden zes leden,
waaronder de piloot, gevangen genomen door Duitse soldaten en naar 
gevangenkampen in Duitsland en Polen gestuurd, waar ze bleven tot aan het einde 
van de oorlog in april 1945. Twee anderen konden zich verschuilen in boerderijen
rond Heinkenszand en konden door de plaatselijke verzetsgroep onderduiken tot
aan de bevrijding van Zuid-Beveland, eind oktober 1944. Deze propeller en
mitrailleurs zijn jarenlang in het bezit geweest van de familie Van't Westeinde,
die een rol heeft gespeeld bij het onderduiken van de twee bemanningsleden.


PROPELLER AND MACHINE GUNS
FROM THE FEATHERED INJUN

On September 18th 1944 a fleet of 252 American B-24 Liberator bombers took off
from the east of England. Their mission was to drop supplies for the paratroops taking
past in Operation Market Garden, a military operation that had begun the day before.
On these Liberators was the Feathered Injun, under command of 23-year old pilot
2/Lt. James Gerow. He and his crew were members of the 579th Bombardement
Squadron, a unit within the 392nd Bombardement Group. The home base of this group
was RAF Wendling in the U.K. When they flew over the Dutch former island Goeree-
Overflakkee the crew was hit by enemy ground fire from anti/aircraft guns, which caused
a faling engine (3 still working). After succesfull dropping the supplies at Groesbeek, near
the city of Nijmegen, they again caught some hits from ground fire, which caused a seccond
engine to fall out. Back above the coastline James Gerow saw that they couldn't make it
across the sea and gave orders to bail out. When 20-year old engineer S/Sgt. Eugene
Kieras couldn't get to his parachute because of the flames, he had to cling to the back of
on of the gunners. After bailing out, he couldn't hold and fell to his death. This was the first
mission for the 19-year old Pvt. Edward Yensho. When he had to jump out of the burning
plane, the inexperienced ypung man blocked and stayed behind. In panic he ran through the
flames to the empty cockpit. While the bomber was losing height rapidly and almost scratched
the church tower, the plane made a sharp turn to the left. Ed died when the bomber crashed
into a pool called The Brilletjes and exploded. On the groud six crew members, including the
pilot, where taken prisoner by German soldiers. The prisoners were transported to POW-camps
in Germany and Poland and stayed there untill their liberation at the end of April 1945. Two
other men managed to hide in barns around Heinkenszand. With the aid of local underground
helpers, they kept out of enemy hands until the Liberation of the area in october 1944. The
propeller and the machine guns on display here, have been the property of the family Van't
Westeinde, who played a mayor role in helping the two evaded crew members.

2/Lt. James A. Gerow
pilot
POW

2/Lt. Frederick J. Vallarelli
co pilot
POW

2/Lt. David P. Grandon
navigator
POW

2/Lt. Joseph T. Sulkowski
bombardier
EVD

S/Sgt. Loyce E. Ely
left waist gunner
EVD

T/Sgt. Eugene J. Kieras
engineer/top gunner
KIA

S/Sgt. Benjamin E. Brink
right waist gunner
POW

S/Sgt. Normand Hebert
tail gunner
POW

S/Sgt. Elton Southwell
radio operator
POW

Pvt. Edward Yensho
transport technician
KIA

POW = Prisoner Of War
KIA = Killed in Action
EVD = Evaded

Design and information: Mark van den Dries



Blick auf das Denkmal.



Denkmal:


Die britische 25-Pounder Gun/Howitzer steht auch vor dem Bevrijdingsmuseum Zeeland am Coudorp Weg 41 in Nieuwdorp.



Das war eine der meist genutzten Feldkanonen der alliierten Truppen.



Denkmal:


Diese Flugabwehrkanone vom Typ 2 cm Flak 28 Oerlikon steht auch vor dem Bevrijdingsmuseum Zeeland.



Denkmal:


Hierbei handel es sich um ein Kanonenrohr 17 Ponder von dem Schiff Lcg 102 (Landing craft gun) das bei der Landung bei Westkapelle Operation Infatuate II teilgenommen hat. Das Kanonenrohr liegt auch vor dem
Bevrijdingsmuseum Zeeland.


Auf dem Kanonenrohr steht folgendes:

Kanonsloop 17 PND (ponder) Lcg 102 (Landing craft gun) Westkapelle Infatuate II



Denkmal:


Bild von dem Strandhindernis (Tschechenigel), das auch vor dem Bevrijdingsmuseum Zeeland steht.


Auf dem Strandhindernis steht folgendes:

Strandversperring.
Tsjechische Egel.
Vlissingen   Nollestrand.
Infatuate I



Denkmal:


Bild von einem Granatkopf der H.M.S. Warspite der auch vor dem Bevrijdingsmuseum Zeeland liegt.


Auf dem Granatkopf steht folgendes:

Granaatkop - H.M.S. Warspite.
1 November 1944 Domburg.
Infatuate II Westkapelle.

SHELL BL Armour Piercing.
15 inch Gun mark X II A.



Denkmal:


Das Denkmal steht in Nieuwdorp am Ring und soll an die Opfer von Nieuwdorp erinnern, die ihr Leben durch Kriegshandlungen in der Zeit von 1940 bis 1945 verloren haben. Das Denkmal wurde 1948 enthüllt.


Auf der Vorderseite vom Denkmal steht folgendes:

SLACHTOFFERS
OORLOGSGEWELD
1940 - 1945


Auf der linken Seite vom Denkmal steht folgendes:

M. OTTE
                          _BURGER
J. v. d. PLASSE
G. VOET
M. WONDERGEM


Auf der rechten Seite vom Denkmal steht folgendes:

P. v. DALEN
N. HUIGE
H. JANSENS
J. DE KOK
JOH. DE KOK



Denkmal:


Dieses Denkmal befindet sich am Lancasterhof/Baconstraat in Nieuwdorp und besteht aus einem Flugzeugpropeller und drei Informationstafeln. Es soll an die Flugzeugbesatzung der Lancaster PB667 von der Royal Air Force erinnern. Alle 7 Besatzungsmitglieder kamen bei dem Flugzeugabsturz am 20. März 1945 an der Stelle, wo sich das Denkmal befindet ums Leben. Der Flugzeugpropeller ist ein Originalteil von dem Flugzeug und wurde im Jahr 2010 bei Bauarbeiten gefunden. Das Denkmal wurde am 03. Mai 2013 enthüllt. Auf den Boden in der Mitte vom Denkmal befinden sich 7 Sterne (Sternenbild großer Bär). Diese 7 Sterne sind auch Bestandteil vom 7. Squadron Wappen der Royal Air Force und sollen am Denkmal symbolisch für die 7 gefallenen Besatzungsmitglieder stehen.



Bild von der linken Informationstafel vom Denkmal. Der Informationstext ist in Englisch geschrieben. Bei der rechten Informationstafel von dem Denkmal handelt es sich um denselben Informationstext jedoch auf Niederländisch geschrieben.


Auf der linken Informationstafel vom Denkmal steht folgendes:

SQUADRON
7      7
ROYAL AIR FORCE
PER DIEM PER NOCTEM

On Thursday 20th March 1945, around 2.45 p. m., a Lancaster of RAF Bomber
Command crashed on the site behind this memorial where the Lancasterhof is
situated. The aircraft carried the number PB667 and letters MG-Q which indicate
that it was an RAF No. 7 Squadron Pathfinder from Oakington; one of the No. 8
Group Pathfinder stations. A Pathfinders's task was to guide the bomber stream and
mark the target area. While returning back to England from a mission in the German
Ruhr the aircraft was hit by Anti-Aircraft gun above the Isle of Schouwen-
Duiveland. During the search for a suitable landing site one of the wings broke off
resulting in the inevitable crash with the loss of all seven crew members' lives.

Flying Officer Lindsay Page Bacon 21 yrs Pilot RAAF 62186 Australia
Flight Sergeant Richard Roy Evans 27 yrs Navigator RAF 1652888 United Kingdom
 Flying Officer George Henry Huttlestone 23 yrs Bomb Aimer RAF 154615 United Kingdom
Warrant Officer Philip Athol Tennant 40 yrs Wireless Operator RNZAF 425771 NewZealand
  Sergeant Harry McClemments 19 yrs Flight Engineer RAF 1592648 United Kingdom
Sergeant Jim Alex Cornwall 23 yrs Mid-Upper Gunner RAF 2210978 United Kingdom
Sergeant Johnny Edward Taylor 19 yrs Rear Gunner RAF 1869191 United Kingdom

The propeller which forms the heart of this monument is one of the
original propellers of the Lancaster. It emerged from the soil in the
summer of 2010 during the building of the houses. This monument was
unveiled on the 3rd of May 2013 by Mr. B. J. de Reu MSc, member of the
Provincial Government, in the presence of relatives of the crew.




Bild vom Wappen bei der linken Informationstafel.


In dem Wappen bei der linken Informationstafel steht folgendes:

BOMBER COMMAND
ROYAL AIR FORCE
STRIKE HARD STRIKE SURE



Bild von der rechten Informationstafel vom Denkmal. Der Informationstext ist in Niederländisch geschrieben. Bei der linken Informationstafel von dem Denkmal handelt es sich um denselben Informationstext jedoch auf Englisch geschrieben.


Auf der rechten Informationstafel vom Denkmal steht folgendes:

SQUADRON
7      7
ROYAL AIR FORCE
PER DIEM PER NOCTEM





Bild vom Wappen bei der rechten Informationstafel.


In dem Wappen bei der rechten Informationstafel steht folgendes:

GROUP HEADQUARTERS
8      8
ROYAL AIR FORCE
WE GUIDE TO STRIKE



Bild von dem original Propeller von der Lancaster.



Bild von der Informationstafel, die rechts vor dem Denkmal steht. Unter dem Informationstext, der in Niederländisch und Englisch geschrieben ist sind Fotos von der Besatzung abgebildet.


Auf der Informationstafel steht auf folgendes:

BOMBER COMMAND
ROYAL AIR FORCE
STRIKE HARD STRIKE SURE

GROUP HEADQUARTERS
8      8
ROYAL AIR FORCE
WE GUIDE TO STRIKE

SQUADRON
7      7
ROYAL AIR FORCE
PER DIEM PER NOCTEM




Lancaster PB667
This monument was erected in commemoration of the crew of Lancaster PB667,
a Pathfinder Force aircraft that crashed near this location on the 20th of March 1945.
The Pathfinder aircrews were considered the elite of Bomber Command and were
selected amongst vollunteers from the most experienced aircrews or selected upon
their proven skills. The heart of the memorial is formed by one of the propellers from
PB667. The No. 7 Squadron crest portrays seven stars representing the Great Bear
constellation. In this monument each star represents one aircrew member.

It was on Tuesday 20th March 1945, just 49 days before the end of the World War 2,
that this crew flew their 22nd and fateful mission for which the target was a railway
junction near Recklinghausen, Germany. After sustaining damage the pilot, Lindsay
Bacon, decided to take the shorter route back to England which meant over flying
Schouwen-Duiveland, not then liberated. Two days earlier he had done the same thing
when his aircraft caught fire but was able to reach base safely. This time he ran out of
luck. While over Westenschouwen PB667 was hit by German artillery which caused
the starboard inner engine to catch fire. With continuing to England then out of the
question he diverted to the south to attempt an emergency landing in liberated territory.
Above Nieuwdorp the damaged wing broke off and the aircraft crashed. The bomb-aimer,
George Huttlestone, baled out, and survived, although severely injured.

He was transferred to Goes where he passed away and was buried later. All the other
crew members died on crash impact. That evening many people were gathered when the
bodies of Lindsay Bacon, Harry McClements, Jim Cornwall and Johnny Taylor were
buried. The remains of Richard Evans and Athol Tennant emerged only on removal of
the wreckage. They were also buried on this temporary cemetery very close to the place
where the monument now is situated. In 1946 all seven bodies were interred at the
Commonwealth War Graves Cemetery Bergen op Zoom.




Weiteres Bild von der Informationstafel. In der Mitte von der Informationstafel sieht man auf den beiden Fotos wie die alliierten Truppen mit Booten übergesetzt haben.